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運送業許可と産廃収集運搬業の許可

 来たる4月1日に改正トラック法(貨物自動車運送事業法)が施行される。建設業、産廃界隈は騒然となっている。白トラ利用の罰則が強化されるからだ。白トラを利用すると100万円の罰金が科せられることもあり、白トラへの関与濃厚と […]

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貨物自動車運送事業法改正と荷主責任の強化(2026年4月施行)

トラック新法に関して建設業・産廃界隈で騒然となっているので参考までに纏めたものを掲載します。 1.法改正のポイント(荷主責任の明確化) 2.荷主責任強化の背景2024年問題によるドライバー不足で白トラ依存が増加 3.荷主 […]

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勤務実態確認について

 最近、建設業者の方から「経営事項審査で、これまで聞かれなかったことを確認された」「専任技術者の賃金や勤務状況について説明を求められた」といった声を聞く機会が増えています。 急に制度が大きく変わったように感じられるかもし […]

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常駐と常勤

 経営業務の管理責任者は、会社に常勤していなくてはならない。おおよそ一時間半以内で通勤できる処に住んでいなくてはならない。微妙なケースに関しては、通勤に使用する定期券を求められたり、通勤経路を提示したりする。働き方改革で […]

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多様化する働き方

 電子技術の進展により、オンラインでの打ち合わせが容易になり、また、コロナ蔓延時に定着したテレワークも相まって、働き方は、実に多様化しており、建設業許可における経営業務管理責任者の常勤性に関しても常駐と常勤を峻別して考え […]

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常勤と常駐

 最近、経営業務の管理責任者、または、営業所技術者が他の会社の代表取締役を兼ねてしまい、建設業許可の維持に支障をきたす件が散見される。経営業務の管理責任者も営業所技術者も常勤しなくてはならないので、他法人の代表取締役を兼 […]

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現実に刮目した柔軟な施策と運用を

 近年、建設業に限らず、全ての分野において、遵法が喧しい。緩やかでおおらかな時代が過ぎ去ってしまい、不寛容で許容度の低い時代に生きていかなければならない。  白トラ業者がバンバン逮捕されている。2025年6月11日施行の […]

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下請工事と一式工事

 建設業法は昭和24年施行の古い法律である。日本の経済成長を促すため、条文に目をつぶり続けていたきらいもある。22条の一括下請け禁止などは、30~40年前までは、無視され続けて来た。現実には丸投げが横行していた事実がある […]

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経営事項審査の点数アップ

 経営事項審査の点数アップコンサルタントは、幣事務所の得意とするところである。但し、かなり早い段階から対策を打たなければならないのは当然である。報酬は内容によってばらつきがある。高額になるのは、圧倒的点数アップで時間がか […]

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経営事項審査の改正

 ここ最近、目まぐるしく経営事項審査の改正が行われている。また、令和7年7月1日以降施行される改正がある。該当した場合、これを見落とすと点数的に大きな損を被る。社会性(W)の改正よりも大きく点数が変動する。  また、令和 […]

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