トピックス
貨物自動車運送事業法改正と荷主責任の強化(2026年4月施行)

トラック新法に関して建設業・産廃界隈で騒然となっているので参考までに纏めたものを掲載します。 1.法改正のポイント(荷主責任の明確化) 2.荷主責任強化の背景2024年問題によるドライバー不足で白トラ依存が増加 3.荷主 […]

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建設かわら版
最近の建設業行政、実は「4つの段階」で動いています

小出事務所 担当者より 最近、建設Gメンやガイドライン改訂、パートナーシップ構築宣言、振興法・取引適正化法(取適法)といった言葉を目にする機会が増えていますが、正直なところ『何がどう関係しているのか分かりにくい』と感じて […]

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トピックス
勤務実態確認について

 最近、建設業者の方から「経営事項審査で、これまで聞かれなかったことを確認された」「専任技術者の賃金や勤務状況について説明を求められた」といった声を聞く機会が増えています。 急に制度が大きく変わったように感じられるかもし […]

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トピックス
常駐と常勤

 経営業務の管理責任者は、会社に常勤していなくてはならない。おおよそ一時間半以内で通勤できる処に住んでいなくてはならない。微妙なケースに関しては、通勤に使用する定期券を求められたり、通勤経路を提示したりする。働き方改革で […]

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小出秀人コラム
異なる価値観

 私の政治的思想は、保守である。日本国民は臣民であると思っている。森鴎外の阿部一族を好み、最も好きな日本作家をあげるなら、三島由紀夫を真っ先にあげる。おしなべて、左翼思想は好まない。共産思想、即ち、メディアの根底にあるリ […]

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小出秀人コラム
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トピックス
多様化する働き方

 電子技術の進展により、オンラインでの打ち合わせが容易になり、また、コロナ蔓延時に定着したテレワークも相まって、働き方は、実に多様化しており、建設業許可における経営業務管理責任者の常勤性に関しても常駐と常勤を峻別して考え […]

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常勤と常駐

 最近、経営業務の管理責任者、または、営業所技術者が他の会社の代表取締役を兼ねてしまい、建設業許可の維持に支障をきたす件が散見される。経営業務の管理責任者も営業所技術者も常勤しなくてはならないので、他法人の代表取締役を兼 […]

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トピックス
現実に刮目した柔軟な施策と運用を

 近年、建設業に限らず、全ての分野において、遵法が喧しい。緩やかでおおらかな時代が過ぎ去ってしまい、不寛容で許容度の低い時代に生きていかなければならない。  白トラ業者がバンバン逮捕されている。2025年6月11日施行の […]

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小出秀人コラム
政治家を選ぶ観点の大事な切り口

 政治家の多くは自分の幸せを最優先しているように思える。自分が大臣になること、自分の利権が守られること、上手く立ち回って次回も当選すること等を優先的に考え、国家国民のことなど二の次になっているような印象を受ける。  田中 […]

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下請工事と一式工事

 建設業法は昭和24年施行の古い法律である。日本の経済成長を促すため、条文に目をつぶり続けていたきらいもある。22条の一括下請け禁止などは、30~40年前までは、無視され続けて来た。現実には丸投げが横行していた事実がある […]

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